Na een hobby-stop van 9 jaar ben ik, op aandringen van mijn oudste zoon, begonnen aan een nieuwe modelspoorbaan. Een deel van de zolder gaan we benutten om een mooie baan in L-vorm te realiseren.
De volgende uitgangspunten zijn op papier gezet:
1. De beschikbare ruimte is 465 x 480 cm, op 1 meter hoogte.
2. De baan wordt in schaal H0. Van mijn vorige hobby periode, die liep van 2004-2010 heb ik nog veel H0 materieel bewaard. Vooral veel Fleischmann materieel uit tijdperk III, IV en V. Ook had ik veel materieel en speciale uitgaven uit tijdperk I, maar dat heb ik allemaal verkocht in de periode 2009-2010. Overigens heb ik serieus overwogen om de nieuwe baan in schaal TT te realiseren. Maar na een kort onderzoek naar verkrijgbaarheid en kwaliteit, toch besloten om bij schaal H0 te blijven. Ook het kunnen prutsen met techniek, LED verlichting, ombouwen van materieel naar digitaal, etc, heeft mij doen besluiten dat H0 de juiste schaal is voor mij.
3. De baan zal tijdperk IV gaan uitstralen. Maar er zal zeker materieel uit Tijdperk III en tijdperk V op de baan gaan rijden. Net naar gelang mijn stemming :-) Sterker nog, mijn zoon is groot fan van materieel uit Tijdperk II... Inmiddels hebben we al verschillende personen- en goederentreinen uit dit mooie epoche aan de verzameling toegevoegd, dus ook dit materieel zal zeker zijn opwachting op de baan gaan maken.
4. De naam van de baan wordt Hasenwald. Hasenwald is een gehucht ergens in de Duitse heuvels met een stationnetje met 2 kopsporen en ook nog 2 of 3 sporen voor industrie, met name hout en kolen. Mijn wens is loks te kunnen laten omlopen op dit industriegedeelte. Dan is er ook nog Hbf Hedelheim, een regionaal station met 5 of 6 doorgaande sporen. Daar komt van alles langs en daar stopt van alles...
5. Modelbaan Hasenwald krijgt een schaduwstation met minstens 12 sporen die onder de eigenlijke baan is gesitueerd. Het schaduwstation zal vanaf de vloer gerekend op 70 cm hoogte komen., zodat ik er nog onder kan liggen en overal makkelijk bij kan. De eigenlijke baan komt dan op 1 meter hoogte, vanaf de vloer gemeten.
Bovenstaand het ontwerp met links een 2-sporige helix. De binnenbaan is het spoor naar beneden, het buitenste spoor gaar naar boven. Omdat de zolderkamer aan de linker- en rechterzijde schuin dak heeft, heb ik aan de rechterzijde wat ruimte er bij kunnen snoepen.
6. Een ander uitgangspunt was dat er Fleischmann Profirail gebruikt zou worden. Maar tijdens de bouw en het testen van de wisselstraten heb ik besloten dat het Roco Line 2.1 gaat worden. Belangrijkste reden is dat de wissels van Fleischmann te storingsgevoelig blijken te zijn en bovendien is het hartstuk van de Fleischmann wissels stroomloos. Vooral kleine (rangeer)lokjes met 2 assen die een realistische snelheid rijden staan er regelmatig stil. Naast bovenstaande reden heeft mijn zoon aangegeven dat hij graag de rails zelf wil "schottern" (ballasten), zodat de rail er wat realistischer eruit gaat zien. Dat speelt niet in het schaduwstation, maar later wel op het zichtbare gedeelte.
